La bande d'en cuivre du béryllium C17200 peut être employée pour les matériaux électriques et mécaniques, qui est plus haut que les produits généraux d'alliage de cuivre. La ceinture de cuivre du béryllium C17200 occupe une position convenue en nos vies. La bande de cuivre du béryllium C17200 est plus haute que les produits généraux d'alliage de cuivre. Étincelle ne se produit pas pendant l'impact. Utilisé pour les incidences à vitesse moyenne et résistantes, travaillant à température élevée de 250°C. Il a les caractéristiques d'auto-dressant, de peu sensible au débattement, à la force uniforme sur l'incidence, à la portance élevée, à la charge en même temps, et auto-lubrifiant radiaux sans entretien.
Les caractéristiques électriques de la bande d'en cuivre du béryllium C17200 fournir un effet d'armature en plage de fréquence. En même temps, ses caractéristiques mécaniques ont une gamme élevée de déviation, et sa longue durée ne sera pas comprimée. Le shrapnel de bande d'en cuivre du béryllium C17200 fournit la grande résistance d'élasticité et de fatigue. D'ailleurs, il a l'excellente conductivité électrique et un grand choix d'options de électrodéposition. Le cuivre du béryllium C17200 a un cycle de vie très élevée et se conforme à la différence de grandes lacunes, lui faisant un matériel atténué.
Afin d'améliorer la représentation de la bande ordinaire d'en cuivre du béryllium C17200, d'autres éléments tels que l'aluminium, nickel, manganèse, étain, silicium, sont souvent ajoutés.
La bande d'en cuivre du béryllium C17200 a la force, la dureté et la résistance à la corrosion, mais elle réduit la plasticité, ainsi il convient au condensateur marin de navire et à d'autres pièces anticorrosion.
La bande d'en cuivre du béryllium C17200 a la force et la résistance à la corrosion à l'eau de mer, ainsi ce s'appelle le laiton naval, utilisé pour l'équipement et les propulseurs thermiques de bateau.